常見問題

踩重齒且同時變速，會使得鏈條上下鏈時加速飛輪、齒盤及鏈條的磨耗；加上過多泥沙油垢在其中摩擦鏈條零件等，都會減少鏈條壽命、加速鏈條伸長速度。

建議每騎乘250公里可清潔保養一次（重度騎乘或騎乘越野路況，可縮短頻率為每100公里一次)，以便瞭解鏈條拉伸情形。

不建議跨速別使用，因為後飛輪齒距及撥鏈器的設計都是符合於各速別鏈條寬度進行設計，若跨速別使用最常見的問題為變速不順暢，使用久了可能會造成飛輪的磨耗，嚴重時可能因上鏈時拉扯鏈條造成斷鏈。

多數的斷鏈條是因為在結節鏈條時，發生安裝的錯誤而讓鏈條產生弱點，必須先瞭解自己所使用的鏈條為那一款，是否需要特殊工具？在安裝鏈條前要詳閱說明書，或請專業店家處理。避免使用變速時讓鏈條過度斜向，若同時又加上急變速、急加速、與爬坡，這是最容易斷鏈的情況。

快扣設計與使用目前都已經十分成熟，強度等同一般的鏈條，但快扣的使用及安裝有其壽命限制，建議更換新鏈條時也需要更換新的快扣。
使用快扣時可搭配KMC快扣拆卸和安裝工具，讓裝、拆快扣更輕鬆便利。

由於9速及10速發展的趨勢，铆接式鏈條將成為未來的主流，在不能隨意結節鏈條的情況之下，各家使用不同的方式安裝鏈條，Shimano使用專用的插銷打入，而其他廠商則開發免工具的「快扣」，「快扣」的設計與使用目前都已經十分成熟，強度甚至於大於一般的鏈條目，但同一片「快扣」的使用及安裝，也有次數限制。

理論上鏈條是可以向下相容，但8、9、10速的鏈條寬度各有不同，主要是為了對應到飛輪間隙的不同(Shimano9速及10速的齒片厚度也有不同)，9速的鏈條是可以用在8速的飛輪，但因咬合產生間隙，可能會產生變速不順或噪音。因此並不建議跨速使用。

如果遇到下述三種情形時，表示鏈條需要保養了：
1. 變速性能降低
2. 鏈條卡住前齒盤
3. 傳動系統運轉時產生噪音

其實保養時機大部分取決於騎乘時的狀況。潮溼與泥濘的騎乘環境，其保養次數會比在乾燥和柏油路面更頻繁。在一般路面行駛時，至少每個月或每250公里需要保養一次；在越野路況騎乘時，至少每100公里要清潔保養一次。

建議保養里程表

一般來說，拉伸率達到1%或0.8mm，就超過標準，必須更換鏈條，否則會磨損飛輪和齒盤，而測量上也是以此作為標準。

鏈條尺寸基本上可分為三大類

1/2”X11/128”

1/2”X3/32”

1/2”X1/8”

外變速鏈條可直接算後飛輪的片數來決定鏈條速別；內變速鏈條和單速鏈條，需要確認鍵盤規格（1/8”或3/32”）來決定適用鏈條。

先把鏈條斷裂目打掉，用快扣接合兩端，騎至最近的車店再做進一步處理。

建議更換新鏈條，以免損壞傳動系統（前後齒盤）。